Bonjour
J'ai déja un SRPP de simple 6s33.
J'ai donc quelques données à portée de main.
Sur une charge de 170 ohms, l'ampli est modulé à fond avec 110V CaC sur sa G1.
On retrouves 130 V CaC en sortie du SRPP.
En partant de ces données, on peut déja connaitre les besoins en drive si l'on définit le rapport de répartition de la charge.
Jusque la tout va bien, mais comme le soulignes Pascal :
"Le flou (pour moi
) est l'influence de la CR de cathode sur la répartition en swing de courant, le but dans un SRPP de puissance étant de viser les 50 % du swing de sortie dans chaque tube. La, il faut modéliser et calculer pour déterminer à priori la résistance de cathode du tube du haut qui va bien : Le problème est que cette résistance sert à la fois de polar de grille et de charge de réaction au tube du haut. La répartition du swing en courant Haut/Bas dépend du rapport entre cette résistance et la charge connectée au SRPP.
En relisant, je pense que ce peut être fort intéressant de réduire avec ce montage le swing en courant du tube du bas (ce sera toutefois au détriment de la puissance finale) et se rapprocher d'un mode de fonctionnement genre µFollower....mais cela me sembles acro
batique"
On peut néanmoins partir sur un fonctionnement SRPP normal, puis faire varier cette répartition entre tube du bas et tube du haut afin d'en observer les changement.
Question tension et courant à fournir, je vais tracer quelques droites de charges afin de bien centrer les points de fonctionnement.
Enfin à la louche le driver, devra fournir quelques 170 à 180 V CaC, pour une répartition de 50 % dans la cathode.
Je calculerais les capacités miller, pour en déduire l'impédance minimale du driver.
DAvid
C'est d'ailleurs pour çà que de nombreux projets on été faits avec des transfos d'alime. 
, cela a du sens.
